Пермский дизайнер Дмитрий Кучев: «В тот момент в транспортном дизайне Пермь опережала всю Россию лет на пять»

В 2010-2011 годах в Перми создавали систему транспортного и городского дизайна по примеру мировых и Европейских практик. В тот момент по этому вопросу Пермь опережала всю Россию лет на пять. То, что тогда пытались сделать в Перми, в Москве полноценно заработало только недавно. Сейчас пытаются сделать в Екатеринбурге. Единая система дизайна для пешей, транспортной и городской навигации.

 

 

Я думаю, проект не прижился потому, проекты Пермского центра развития дизайна появились раньше своего времени. Город/власти оказались не готовы к такому рывку. 

 

Сегодня, как мне кажется, в первую очередь, не хватает актуального и понятного расписания движения на остановках. Те таблички, которые установлены сейчас (в бело-зеленом дизайне), сделаны формально. По ним нельзя понять, когда придет твой транспорт. Лучшее решение — диодные онлайн-табло. Их в Перми используют, но только на крупных узлах.

 

Не хватает и единой системы навигации. Те схемы, которые используют сейчас, не решают главную задачу пассажира — быстро построить маршрут из А в Б. Пассажиру должно быть понятно: какие маршруты ходят через его остановку; где пересаживаться; на какой маршрут сесть, чтобы доехать до нужного места. Об этом я и делаю свой проект — концепции транспортных схем Перми. 

 

 

Вообще дизайн — это средство показать «транспорт приходит вовремя; я легко разберусь как добраться в незнакомую часть города». Дизайн — это способ создать доверие к транспортной системе. Конечно, дизайн — это не главное. Нужны новые трамваи, автобусы; нужно чтобы они ходили точно по расписанию и не стояли в пробках; чтобы внутри было тепло и сухо. Но дизайн — это первое с чем сталкивается пассажир. Это то, что запоминается. Именно поэтому в транспортной модели дизайн — это очень важно.